1.1879年,面謁李鴻章,留北洋水師差遣。

2.以軍事工業(yè)為首的清末國(guó)有企業(yè)改革獨(dú)自走過(guò)了十年的曲折道路，在人才、技術(shù)、管理、機(jī)制等諸多方面博弈不斷，甚至成了政治家們爭(zhēng)奪權(quán)力的籌碼。保守派同改革派的沖突日益激烈，國(guó)退民進(jìn)成了改革派的唯一選擇，百年輪船招商局最終以“官督商辦”的體制轉(zhuǎn)變而橫空出世，成了以李鴻章為首的改革派爭(zhēng)奪改革話語(yǔ)權(quán)的重要籌碼。李德林

3.李鴻章辨析利害說(shuō),“各國(guó)通商以來(lái),中國(guó)沿海、沿江之利,盡為外國(guó)商輪侵占”。

4.在李鴻章幕府中襄辦洋務(wù)的薛福成知悉了這一消息,大吃一驚。

5.當(dāng)此籌辦海防之際,不能因前議無(wú)成,遽爾中止,著照李鴻章所議,查照新式,在英廠定造鐵甲二只。

6.于式枚原是兵部主事,才華出眾,李鴻章親自條陳為北洋差遣,有關(guān)奉章文牘多出其手,他生性耿介,寬和待人,在總督府人緣極好,李經(jīng)方不好駁他的面子。

7.若李鴻章再如前在上海之遷延觀望,坐失事機(jī),自問(wèn)當(dāng)?shù)煤巫?此次務(wù)當(dāng)竭誠(chéng)籌辦。

8.梁氏的指責(zé),雖然在理,但看人挑擔(dān)不吃力,設(shè)身處地為李鴻章考量,還是有求全責(zé)備之嫌。

9.勞勞車(chē)馬未離鞍，臨事方知一死難。三百年來(lái)傷國(guó)步，八千里外吊民殘。秋風(fēng)寶劍孤臣淚，落日旌旗大將壇；海外塵氛猶未息，諸君莫作等閑看。李鴻章

10.還有人熱衷于美化、拔高像慈禧、琦善、李鴻章、袁世凱等歷史人物,而對(duì)林則徐、譚嗣同、孫中山等則加以非難、貶低。